7105 ulei motor sae 10w-40 cf-4/sl standa MANNOL UHPD TS-5 5L
0
Cod: UHPD TS-5 5L
Producator: Mannol
Disponibilitate: Lipsa stoc
Suntem aici sa te ajutam
0377.101.415
intreaba operatorul
Solicita pret
Specificatii tehnice
Categorie: ulei motor
Vascozitate: 10w40
Cantitate [L]: 5
Livrare in aceeasi zi
in AradCel mai bun pret
raport pret/calitateGarantie la fiecare produs
de la producatori si furnizori98% compatibilitate
verificam dupa vinDescriere
ulei de motor semi-sintetic pentru orice vreme (esteri + sintetici HC) pentru motoare diesel moderne de mare viteză cu și fără turbocompresor, care functioneaza în condiții dificile. Uleiul este în conformitate cu specificația globală GLOBAL-DHD-1, care ia în considerare toate cerințele producătorilor europeni, americani și japonezi pentru motoarele diesel grele fabricate din 1998, care funcționează în cele mai dificile condiții, cu un kilometraj crescut între schimbările de ulei care respectă standardele actuale privind conținutul de substanțe toxice din gazele de eșapament și instalate pe vehicule grele (mai mult de 3,9 tone).
Proprietățile produsului:
- Componente ester în combinație cu baza semi-sintetică de cea mai înaltă calitate care îndeplinește cerințele GLOBAL DHD-1, cu vâscozitate optimă într-un interval larg de temperaturi, oferă proprietăți excelente de frecare, anti-uzură și anti-scuffing, care prelungesc semnificativ durata de viață de echipamente, chiar și cele mai extreme, moduri de operare într-o gamă largă de temperaturi ambientale și oferă economii semnificative de combustibil;
- Componentele esterice în combinație cu antioxidanții naturali oferă o stabilitate termică oxidativă crescută uleiului, care, în combinație cu proprietăți excelente de detergent-dispersant (TBN> 10) și un conținut redus de cenușă, reduce în mod eficient formarea de solzi și lacuri, previne depunerile de toate tipurile și întrețin piesele motorului excepțional de curate pe tot parcursul serviciului între înlocuiri;
- O formulare unică care conține ester oferă rezistență la ulei la îmbătrânire și, datorită evaporării reduse și a punctului de aprindere ridicat, reduce "deșeurile" de scalare a uleiului, ceea ce îi permite să fie utilizat în motoare cu un interval similar și în motoarele convenționale ;
- Datorită bazei care conține ester, vâscozitatea optimă are proprietăți excelente la temperatură scăzută, inclusiv un punct de turnare scăzut, împreună cu o bună pompabilitate a uleiului și o manevrabilitate a componentelor motorului la temperaturi scăzute, „pornire la rece” ușoară (până la -30 ° C) și uzură redusă la pornire;
- Compatibil cu sistemele de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Reduce formarea funinginei;
- Protejează eficient piesele motorului de toate tipurile de coroziune;
- formarea mai mică a spumei;
- Se ocupă în mod eficient de creșterea tensiunii de forfecare în timpul funcționării cauzată de vâscozitatea crescută datorată dispersiei funinginei;
- Poate fi utilizat în combinație cu puțini, cu conținut mai mare de sulf.
Proiectat pentru toate tipurile de motoare diesel pentru vehicule grele (camioane pe distanțe lungi, autobuze etc.), mașini off-road (construcții, minerit, agricole) și echipamente speciale de la producători europeni, americani și asiatici care îndeplinesc cerințele Euro I, II , III, IV în cazul în care este necesar un nivel de performanță de CI-4 sau mai mic.
Poate fi utilizat în motoare pe benzină în care este necesară o performanță API SL sau mai mică.
Proprietățile produsului:
- Componente ester în combinație cu baza semi-sintetică de cea mai înaltă calitate care îndeplinește cerințele GLOBAL DHD-1, cu vâscozitate optimă într-un interval larg de temperaturi, oferă proprietăți excelente de frecare, anti-uzură și anti-scuffing, care prelungesc semnificativ durata de viață de echipamente, chiar și cele mai extreme, moduri de operare într-o gamă largă de temperaturi ambientale și oferă economii semnificative de combustibil;
- Componentele esterice în combinație cu antioxidanții naturali oferă o stabilitate termică oxidativă crescută uleiului, care, în combinație cu proprietăți excelente de detergent-dispersant (TBN> 10) și un conținut redus de cenușă, reduce în mod eficient formarea de solzi și lacuri, previne depunerile de toate tipurile și întrețin piesele motorului excepțional de curate pe tot parcursul serviciului între înlocuiri;
- O formulare unică care conține ester oferă rezistență la ulei la îmbătrânire și, datorită evaporării reduse și a punctului de aprindere ridicat, reduce "deșeurile" de scalare a uleiului, ceea ce îi permite să fie utilizat în motoare cu un interval similar și în motoarele convenționale ;
- Datorită bazei care conține ester, vâscozitatea optimă are proprietăți excelente la temperatură scăzută, inclusiv un punct de turnare scăzut, împreună cu o bună pompabilitate a uleiului și o manevrabilitate a componentelor motorului la temperaturi scăzute, „pornire la rece” ușoară (până la -30 ° C) și uzură redusă la pornire;
- Compatibil cu sistemele de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Reduce formarea funinginei;
- Protejează eficient piesele motorului de toate tipurile de coroziune;
- formarea mai mică a spumei;
- Se ocupă în mod eficient de creșterea tensiunii de forfecare în timpul funcționării cauzată de vâscozitatea crescută datorată dispersiei funinginei;
- Poate fi utilizat în combinație cu puțini, cu conținut mai mare de sulf.
Proiectat pentru toate tipurile de motoare diesel pentru vehicule grele (camioane pe distanțe lungi, autobuze etc.), mașini off-road (construcții, minerit, agricole) și echipamente speciale de la producători europeni, americani și asiatici care îndeplinesc cerințele Euro I, II , III, IV în cazul în care este necesar un nivel de performanță de CI-4 sau mai mic.
Poate fi utilizat în motoare pe benzină în care este necesară o performanță API SL sau mai mică.
- Coduri OE
- Produse similare
7105 ulei motor sae 10w-40 cf-4/sl standa MANNOL UHPD TS-5 5L este utilizat la
- Descriere
- Review (0)
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
ulei de motor semi-sintetic pentru orice vreme (esteri + sintetici HC) pentru motoare diesel moderne de mare viteză cu și fără turbocompresor, care functioneaza în condiții dificile. Uleiul este în conformitate cu specificația globală GLOBAL-DHD-1, care ia în considerare toate cerințele producătorilor europeni, americani și japonezi pentru motoarele diesel grele fabricate din 1998, care funcționează în cele mai dificile condiții, cu un kilometraj crescut între schimbările de ulei care respectă standardele actuale privind conținutul de substanțe toxice din gazele de eșapament și instalate pe vehicule grele (mai mult de 3,9 tone).
Proprietățile produsului:
- Componente ester în combinație cu baza semi-sintetică de cea mai înaltă calitate care îndeplinește cerințele GLOBAL DHD-1, cu vâscozitate optimă într-un interval larg de temperaturi, oferă proprietăți excelente de frecare, anti-uzură și anti-scuffing, care prelungesc semnificativ durata de viață de echipamente, chiar și cele mai extreme, moduri de operare într-o gamă largă de temperaturi ambientale și oferă economii semnificative de combustibil;
- Componentele esterice în combinație cu antioxidanții naturali oferă o stabilitate termică oxidativă crescută uleiului, care, în combinație cu proprietăți excelente de detergent-dispersant (TBN> 10) și un conținut redus de cenușă, reduce în mod eficient formarea de solzi și lacuri, previne depunerile de toate tipurile și întrețin piesele motorului excepțional de curate pe tot parcursul serviciului între înlocuiri;
- O formulare unică care conține ester oferă rezistență la ulei la îmbătrânire și, datorită evaporării reduse și a punctului de aprindere ridicat, reduce "deșeurile" de scalare a uleiului, ceea ce îi permite să fie utilizat în motoare cu un interval similar și în motoarele convenționale ;
- Datorită bazei care conține ester, vâscozitatea optimă are proprietăți excelente la temperatură scăzută, inclusiv un punct de turnare scăzut, împreună cu o bună pompabilitate a uleiului și o manevrabilitate a componentelor motorului la temperaturi scăzute, „pornire la rece” ușoară (până la -30 ° C) și uzură redusă la pornire;
- Compatibil cu sistemele de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Reduce formarea funinginei;
- Protejează eficient piesele motorului de toate tipurile de coroziune;
- formarea mai mică a spumei;
- Se ocupă în mod eficient de creșterea tensiunii de forfecare în timpul funcționării cauzată de vâscozitatea crescută datorată dispersiei funinginei;
- Poate fi utilizat în combinație cu puțini, cu conținut mai mare de sulf.
Proiectat pentru toate tipurile de motoare diesel pentru vehicule grele (camioane pe distanțe lungi, autobuze etc.), mașini off-road (construcții, minerit, agricole) și echipamente speciale de la producători europeni, americani și asiatici care îndeplinesc cerințele Euro I, II , III, IV în cazul în care este necesar un nivel de performanță de CI-4 sau mai mic.
Poate fi utilizat în motoare pe benzină în care este necesară o performanță API SL sau mai mică.
Proprietățile produsului:
- Componente ester în combinație cu baza semi-sintetică de cea mai înaltă calitate care îndeplinește cerințele GLOBAL DHD-1, cu vâscozitate optimă într-un interval larg de temperaturi, oferă proprietăți excelente de frecare, anti-uzură și anti-scuffing, care prelungesc semnificativ durata de viață de echipamente, chiar și cele mai extreme, moduri de operare într-o gamă largă de temperaturi ambientale și oferă economii semnificative de combustibil;
- Componentele esterice în combinație cu antioxidanții naturali oferă o stabilitate termică oxidativă crescută uleiului, care, în combinație cu proprietăți excelente de detergent-dispersant (TBN> 10) și un conținut redus de cenușă, reduce în mod eficient formarea de solzi și lacuri, previne depunerile de toate tipurile și întrețin piesele motorului excepțional de curate pe tot parcursul serviciului între înlocuiri;
- O formulare unică care conține ester oferă rezistență la ulei la îmbătrânire și, datorită evaporării reduse și a punctului de aprindere ridicat, reduce "deșeurile" de scalare a uleiului, ceea ce îi permite să fie utilizat în motoare cu un interval similar și în motoarele convenționale ;
- Datorită bazei care conține ester, vâscozitatea optimă are proprietăți excelente la temperatură scăzută, inclusiv un punct de turnare scăzut, împreună cu o bună pompabilitate a uleiului și o manevrabilitate a componentelor motorului la temperaturi scăzute, „pornire la rece” ușoară (până la -30 ° C) și uzură redusă la pornire;
- Compatibil cu sistemele de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Reduce formarea funinginei;
- Protejează eficient piesele motorului de toate tipurile de coroziune;
- formarea mai mică a spumei;
- Se ocupă în mod eficient de creșterea tensiunii de forfecare în timpul funcționării cauzată de vâscozitatea crescută datorată dispersiei funinginei;
- Poate fi utilizat în combinație cu puțini, cu conținut mai mare de sulf.
Proiectat pentru toate tipurile de motoare diesel pentru vehicule grele (camioane pe distanțe lungi, autobuze etc.), mașini off-road (construcții, minerit, agricole) și echipamente speciale de la producători europeni, americani și asiatici care îndeplinesc cerințele Euro I, II , III, IV în cazul în care este necesar un nivel de performanță de CI-4 sau mai mic.
Poate fi utilizat în motoare pe benzină în care este necesară o performanță API SL sau mai mică.
