7106 ulei motor sae 10w-40 cf MANNOL UHPD TS-6 ECO 10L
0
-10%
Cod: UHPD TS-6 ECO 10L
Producator: Mannol
Disponibilitate: In stoc / Livrare imediata
Suntem aici sa te ajutam
0377.101.415
22400 Lei
20150 Lei
20150 Lei
Adauga in cos
Specificatii tehnice
Vascozitate: 10w40
Cantitate [L]: 10
Categorie: ulei motor
Livrare in aceeasi zi
in AradCel mai bun pret
raport pret/calitateGarantie la fiecare produs
de la producatori si furnizori98% compatibilitate
verificam dupa vinDescriere
ulei de motor sintetic modern care conține ester pentru toate condițiile meteorologice pentru motoare diesel grele și de mare viteză cu și fără turbocompresor, care funcționează în condiții dificile. Uleiul a trecut cu succes testele rutiere și de laborator la centrele Mercedes-Benz, MAN și MTU și are aprobările lor scrise.
Proprietățile produsului:
- Componentele ester în combinație cu baza sintetică de cea mai înaltă calitate, cu vâscozitate ideală într-o gamă largă de temperaturi, oferă proprietăți de neegalat anti-frecare, anti-uzură și anti-spargere, care prelungesc semnificativ durata de viață a echipamentelor, chiar și în cele mai extreme , moduri de funcționare într-o gamă largă de temperaturi ambientale și oferă economii semnificative de combustibil;
- Componentele esterice în combinație cu antioxidanți naturali oferă o stabilitate termică oxidativă crescută uleiului, care, în combinație cu proprietăți excelente de detergent-dispersant (TBN> 12,5) și un conținut redus de cenușă, reduce în mod eficient formarea de solzi și lacuri, previne depunerile de toate tipurile și întreținerea pieselor motorului, în special a grupului cilindru-piston, excepțional de curate pe tot parcursul serviciului între înlocuiri;
- O formulare unică care conține ester oferă rezistență la ulei la îmbătrânire și, datorită evaporării reduse și a punctului de aprindere ridicat, reduce „deșeurile” de scurgere a uleiului, ceea ce îi permite să fie utilizat în motoare cu un interval de viață lung de până la 45.000 km și motoare convenționale;
- Datorită bazei care conține ester, vâscozitatea optimă are proprietăți excelente la temperatură scăzută, inclusiv un punct de turnare scăzut, împreună cu o bună pompabilitate a uleiului și o manevrabilitate a componentelor motorului la temperaturi scăzute, „pornire la rece” ușoară (până la -30 ° C) și uzură redusă la pornire;
- Compatibil cu sistemele EGR și SCR, nu este potrivit pentru sistemele echipate cu filtre de particule diesel (DPF);
- Protejează eficient piesele motorului de toate tipurile de coroziune;
- Formarea inferioară a spumei;
- Se ocupă în mod eficient de creșterea tensiunii de forfecare în timpul funcționării cauzată de vâscozitatea crescută datorată dispersiei funinginei;
- Poate fi utilizat în combinație cu puțini, cu conținut mai mare de sulf.
Proiectat pentru toate tipurile de motoare diesel grele (camioane pe distanțe lungi, autobuze etc.), mașini off-road (construcții, minerit, agricole) și echipamente speciale de la producători europeni, americani și asiatici care îndeplinesc cerințele Euro I, II , III, IV, V în care este necesar un nivel de performanță de CI-4 sau mai mic.
Poate fi utilizat în motoare pe benzină în care este necesară o performanță API SL sau mai mică.
Proprietățile produsului:
- Componentele ester în combinație cu baza sintetică de cea mai înaltă calitate, cu vâscozitate ideală într-o gamă largă de temperaturi, oferă proprietăți de neegalat anti-frecare, anti-uzură și anti-spargere, care prelungesc semnificativ durata de viață a echipamentelor, chiar și în cele mai extreme , moduri de funcționare într-o gamă largă de temperaturi ambientale și oferă economii semnificative de combustibil;
- Componentele esterice în combinație cu antioxidanți naturali oferă o stabilitate termică oxidativă crescută uleiului, care, în combinație cu proprietăți excelente de detergent-dispersant (TBN> 12,5) și un conținut redus de cenușă, reduce în mod eficient formarea de solzi și lacuri, previne depunerile de toate tipurile și întreținerea pieselor motorului, în special a grupului cilindru-piston, excepțional de curate pe tot parcursul serviciului între înlocuiri;
- O formulare unică care conține ester oferă rezistență la ulei la îmbătrânire și, datorită evaporării reduse și a punctului de aprindere ridicat, reduce „deșeurile” de scurgere a uleiului, ceea ce îi permite să fie utilizat în motoare cu un interval de viață lung de până la 45.000 km și motoare convenționale;
- Datorită bazei care conține ester, vâscozitatea optimă are proprietăți excelente la temperatură scăzută, inclusiv un punct de turnare scăzut, împreună cu o bună pompabilitate a uleiului și o manevrabilitate a componentelor motorului la temperaturi scăzute, „pornire la rece” ușoară (până la -30 ° C) și uzură redusă la pornire;
- Compatibil cu sistemele EGR și SCR, nu este potrivit pentru sistemele echipate cu filtre de particule diesel (DPF);
- Protejează eficient piesele motorului de toate tipurile de coroziune;
- Formarea inferioară a spumei;
- Se ocupă în mod eficient de creșterea tensiunii de forfecare în timpul funcționării cauzată de vâscozitatea crescută datorată dispersiei funinginei;
- Poate fi utilizat în combinație cu puțini, cu conținut mai mare de sulf.
Proiectat pentru toate tipurile de motoare diesel grele (camioane pe distanțe lungi, autobuze etc.), mașini off-road (construcții, minerit, agricole) și echipamente speciale de la producători europeni, americani și asiatici care îndeplinesc cerințele Euro I, II , III, IV, V în care este necesar un nivel de performanță de CI-4 sau mai mic.
Poate fi utilizat în motoare pe benzină în care este necesară o performanță API SL sau mai mică.
- Coduri OE
- Produse similare
7106 ulei motor sae 10w-40 cf MANNOL UHPD TS-6 ECO 10L este utilizat la
- Descriere
- Review (0)
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
ulei de motor sintetic modern care conține ester pentru toate condițiile meteorologice pentru motoare diesel grele și de mare viteză cu și fără turbocompresor, care funcționează în condiții dificile. Uleiul a trecut cu succes testele rutiere și de laborator la centrele Mercedes-Benz, MAN și MTU și are aprobările lor scrise.
Proprietățile produsului:
- Componentele ester în combinație cu baza sintetică de cea mai înaltă calitate, cu vâscozitate ideală într-o gamă largă de temperaturi, oferă proprietăți de neegalat anti-frecare, anti-uzură și anti-spargere, care prelungesc semnificativ durata de viață a echipamentelor, chiar și în cele mai extreme , moduri de funcționare într-o gamă largă de temperaturi ambientale și oferă economii semnificative de combustibil;
- Componentele esterice în combinație cu antioxidanți naturali oferă o stabilitate termică oxidativă crescută uleiului, care, în combinație cu proprietăți excelente de detergent-dispersant (TBN> 12,5) și un conținut redus de cenușă, reduce în mod eficient formarea de solzi și lacuri, previne depunerile de toate tipurile și întreținerea pieselor motorului, în special a grupului cilindru-piston, excepțional de curate pe tot parcursul serviciului între înlocuiri;
- O formulare unică care conține ester oferă rezistență la ulei la îmbătrânire și, datorită evaporării reduse și a punctului de aprindere ridicat, reduce „deșeurile” de scurgere a uleiului, ceea ce îi permite să fie utilizat în motoare cu un interval de viață lung de până la 45.000 km și motoare convenționale;
- Datorită bazei care conține ester, vâscozitatea optimă are proprietăți excelente la temperatură scăzută, inclusiv un punct de turnare scăzut, împreună cu o bună pompabilitate a uleiului și o manevrabilitate a componentelor motorului la temperaturi scăzute, „pornire la rece” ușoară (până la -30 ° C) și uzură redusă la pornire;
- Compatibil cu sistemele EGR și SCR, nu este potrivit pentru sistemele echipate cu filtre de particule diesel (DPF);
- Protejează eficient piesele motorului de toate tipurile de coroziune;
- Formarea inferioară a spumei;
- Se ocupă în mod eficient de creșterea tensiunii de forfecare în timpul funcționării cauzată de vâscozitatea crescută datorată dispersiei funinginei;
- Poate fi utilizat în combinație cu puțini, cu conținut mai mare de sulf.
Proiectat pentru toate tipurile de motoare diesel grele (camioane pe distanțe lungi, autobuze etc.), mașini off-road (construcții, minerit, agricole) și echipamente speciale de la producători europeni, americani și asiatici care îndeplinesc cerințele Euro I, II , III, IV, V în care este necesar un nivel de performanță de CI-4 sau mai mic.
Poate fi utilizat în motoare pe benzină în care este necesară o performanță API SL sau mai mică.
Proprietățile produsului:
- Componentele ester în combinație cu baza sintetică de cea mai înaltă calitate, cu vâscozitate ideală într-o gamă largă de temperaturi, oferă proprietăți de neegalat anti-frecare, anti-uzură și anti-spargere, care prelungesc semnificativ durata de viață a echipamentelor, chiar și în cele mai extreme , moduri de funcționare într-o gamă largă de temperaturi ambientale și oferă economii semnificative de combustibil;
- Componentele esterice în combinație cu antioxidanți naturali oferă o stabilitate termică oxidativă crescută uleiului, care, în combinație cu proprietăți excelente de detergent-dispersant (TBN> 12,5) și un conținut redus de cenușă, reduce în mod eficient formarea de solzi și lacuri, previne depunerile de toate tipurile și întreținerea pieselor motorului, în special a grupului cilindru-piston, excepțional de curate pe tot parcursul serviciului între înlocuiri;
- O formulare unică care conține ester oferă rezistență la ulei la îmbătrânire și, datorită evaporării reduse și a punctului de aprindere ridicat, reduce „deșeurile” de scurgere a uleiului, ceea ce îi permite să fie utilizat în motoare cu un interval de viață lung de până la 45.000 km și motoare convenționale;
- Datorită bazei care conține ester, vâscozitatea optimă are proprietăți excelente la temperatură scăzută, inclusiv un punct de turnare scăzut, împreună cu o bună pompabilitate a uleiului și o manevrabilitate a componentelor motorului la temperaturi scăzute, „pornire la rece” ușoară (până la -30 ° C) și uzură redusă la pornire;
- Compatibil cu sistemele EGR și SCR, nu este potrivit pentru sistemele echipate cu filtre de particule diesel (DPF);
- Protejează eficient piesele motorului de toate tipurile de coroziune;
- Formarea inferioară a spumei;
- Se ocupă în mod eficient de creșterea tensiunii de forfecare în timpul funcționării cauzată de vâscozitatea crescută datorată dispersiei funinginei;
- Poate fi utilizat în combinație cu puțini, cu conținut mai mare de sulf.
Proiectat pentru toate tipurile de motoare diesel grele (camioane pe distanțe lungi, autobuze etc.), mașini off-road (construcții, minerit, agricole) și echipamente speciale de la producători europeni, americani și asiatici care îndeplinesc cerințele Euro I, II , III, IV, V în care este necesar un nivel de performanță de CI-4 sau mai mic.
Poate fi utilizat în motoare pe benzină în care este necesară o performanță API SL sau mai mică.
