7108 ulei motor sae 5w-30 MANNOL UHPD TS-8 SUPER 20L
0
-10%
Cod: UHPD TS-8 SUPER 20L
Producator: Mannol
Disponibilitate: In stoc
Suntem aici sa te ajutam
0377.101.415
46800 Lei
42100 Lei
42100 Lei
Adauga in cos
Specificatii tehnice
Categorie: ulei motor
Vascozitate: 10w40
Cantitate [L]: 20
Livrare in aceeasi zi
in AradCel mai bun pret
raport pret/calitateGarantie la fiecare produs
de la producatori si furnizori98% compatibilitate
verificam dupa vinDescriere
ulei de motor bi-sintetic (esteri RAO +) de economisire a energiei pentru motoare diesel grele și de mare viteză de ultimă generație cu și fără turbocompresor, care funcționează în condiții dificile. Uleiul a trecut cu succes testele rutiere și de laborator la centrele de îngrijire Daimler și are aprobările lor scrise.
Proprietățile produsului:
- Baza bi-sintetică unică cu viscozitate scăzută (esteri PAO +) de cea mai înaltă calitate, cu vâscozitate ideală în intervalul de temperatură necesar, combinată cu un pachet inovativ de aditivi, oferă proprietăți de neegalat anti-frecare, anti-uzură și anti-scuffing , care extinde semnificativ durata de viață a echipamentelor în toate modurile, chiar și cele mai complicate, funcționează într-o gamă destul de largă de temperaturi ambientale și oferă economii semnificative de combustibil;
- Baza bi-sintetică și pachetul inovativ de aditivi asigură o stabilitate termică oxidativă sporită și proprietăți de spălare și dispersare de neegalat în ulei (TBN> 12.5), reducând în mod eficient formarea de solzi și lacuri, prevenind depunerile de tot felul și menținând piesele perfecte ale motorului , în special grupul cilindru-piston, pe întreaga perioadă de serviciu între înlocuiri;
- O formulare unică care conține ester oferă rezistență la ulei la îmbătrânire și, datorită evaporării reduse și a punctului de aprindere ridicat, reduce „deșeurile” de scalare a uleiului, ceea ce îi permite să fie utilizat în motoare cu un interval de viață lung de până la 90.000 km și motoare convenționale;
- Datorită bazei care conține ester, vâscozitatea mai scăzută are proprietăți perfecte la temperatură scăzută, inclusiv un punct de turnare scăzut, împreună cu o bună pompabilitate a uleiului și o manevrabilitate a componentelor motorului la temperaturi scăzute, „pornire la rece” ușoară (până la -35 ° C) și uzură redusă la pornire;
- Protejează eficient piesele motorului de toate tipurile de coroziune;
- Se ocupă în mod eficient de creșterea tensiunii de forfecare în timpul funcționării cauzată de vâscozitatea crescută datorată dispersiei funinginei;
- Poate fi utilizat în combinație cu puțini, cu conținut mai mare de sulf.
Pentru toate tipurile de motoare diesel grele (camioane pe distanțe lungi, autobuze etc.), mașini de teren (construcții, minerit, agricole) și echipamente speciale de la producători europeni, americani și asiatici care îndeplinesc cerințele Euro I - V și VI cerințe în care nivelul de performanță al ACEA E4 / E7 este obligatoriu.
Proprietățile produsului:
- Baza bi-sintetică unică cu viscozitate scăzută (esteri PAO +) de cea mai înaltă calitate, cu vâscozitate ideală în intervalul de temperatură necesar, combinată cu un pachet inovativ de aditivi, oferă proprietăți de neegalat anti-frecare, anti-uzură și anti-scuffing , care extinde semnificativ durata de viață a echipamentelor în toate modurile, chiar și cele mai complicate, funcționează într-o gamă destul de largă de temperaturi ambientale și oferă economii semnificative de combustibil;
- Baza bi-sintetică și pachetul inovativ de aditivi asigură o stabilitate termică oxidativă sporită și proprietăți de spălare și dispersare de neegalat în ulei (TBN> 12.5), reducând în mod eficient formarea de solzi și lacuri, prevenind depunerile de tot felul și menținând piesele perfecte ale motorului , în special grupul cilindru-piston, pe întreaga perioadă de serviciu între înlocuiri;
- O formulare unică care conține ester oferă rezistență la ulei la îmbătrânire și, datorită evaporării reduse și a punctului de aprindere ridicat, reduce „deșeurile” de scalare a uleiului, ceea ce îi permite să fie utilizat în motoare cu un interval de viață lung de până la 90.000 km și motoare convenționale;
- Datorită bazei care conține ester, vâscozitatea mai scăzută are proprietăți perfecte la temperatură scăzută, inclusiv un punct de turnare scăzut, împreună cu o bună pompabilitate a uleiului și o manevrabilitate a componentelor motorului la temperaturi scăzute, „pornire la rece” ușoară (până la -35 ° C) și uzură redusă la pornire;
- Protejează eficient piesele motorului de toate tipurile de coroziune;
- Se ocupă în mod eficient de creșterea tensiunii de forfecare în timpul funcționării cauzată de vâscozitatea crescută datorată dispersiei funinginei;
- Poate fi utilizat în combinație cu puțini, cu conținut mai mare de sulf.
Pentru toate tipurile de motoare diesel grele (camioane pe distanțe lungi, autobuze etc.), mașini de teren (construcții, minerit, agricole) și echipamente speciale de la producători europeni, americani și asiatici care îndeplinesc cerințele Euro I - V și VI cerințe în care nivelul de performanță al ACEA E4 / E7 este obligatoriu.
- Coduri OE
- Produse similare
7108 ulei motor sae 5w-30 MANNOL UHPD TS-8 SUPER 20L este utilizat la
- Descriere
- Review (0)
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
Se incarca...
ulei de motor bi-sintetic (esteri RAO +) de economisire a energiei pentru motoare diesel grele și de mare viteză de ultimă generație cu și fără turbocompresor, care funcționează în condiții dificile. Uleiul a trecut cu succes testele rutiere și de laborator la centrele de îngrijire Daimler și are aprobările lor scrise.
Proprietățile produsului:
- Baza bi-sintetică unică cu viscozitate scăzută (esteri PAO +) de cea mai înaltă calitate, cu vâscozitate ideală în intervalul de temperatură necesar, combinată cu un pachet inovativ de aditivi, oferă proprietăți de neegalat anti-frecare, anti-uzură și anti-scuffing , care extinde semnificativ durata de viață a echipamentelor în toate modurile, chiar și cele mai complicate, funcționează într-o gamă destul de largă de temperaturi ambientale și oferă economii semnificative de combustibil;
- Baza bi-sintetică și pachetul inovativ de aditivi asigură o stabilitate termică oxidativă sporită și proprietăți de spălare și dispersare de neegalat în ulei (TBN> 12.5), reducând în mod eficient formarea de solzi și lacuri, prevenind depunerile de tot felul și menținând piesele perfecte ale motorului , în special grupul cilindru-piston, pe întreaga perioadă de serviciu între înlocuiri;
- O formulare unică care conține ester oferă rezistență la ulei la îmbătrânire și, datorită evaporării reduse și a punctului de aprindere ridicat, reduce „deșeurile” de scalare a uleiului, ceea ce îi permite să fie utilizat în motoare cu un interval de viață lung de până la 90.000 km și motoare convenționale;
- Datorită bazei care conține ester, vâscozitatea mai scăzută are proprietăți perfecte la temperatură scăzută, inclusiv un punct de turnare scăzut, împreună cu o bună pompabilitate a uleiului și o manevrabilitate a componentelor motorului la temperaturi scăzute, „pornire la rece” ușoară (până la -35 ° C) și uzură redusă la pornire;
- Protejează eficient piesele motorului de toate tipurile de coroziune;
- Se ocupă în mod eficient de creșterea tensiunii de forfecare în timpul funcționării cauzată de vâscozitatea crescută datorată dispersiei funinginei;
- Poate fi utilizat în combinație cu puțini, cu conținut mai mare de sulf.
Pentru toate tipurile de motoare diesel grele (camioane pe distanțe lungi, autobuze etc.), mașini de teren (construcții, minerit, agricole) și echipamente speciale de la producători europeni, americani și asiatici care îndeplinesc cerințele Euro I - V și VI cerințe în care nivelul de performanță al ACEA E4 / E7 este obligatoriu.
Proprietățile produsului:
- Baza bi-sintetică unică cu viscozitate scăzută (esteri PAO +) de cea mai înaltă calitate, cu vâscozitate ideală în intervalul de temperatură necesar, combinată cu un pachet inovativ de aditivi, oferă proprietăți de neegalat anti-frecare, anti-uzură și anti-scuffing , care extinde semnificativ durata de viață a echipamentelor în toate modurile, chiar și cele mai complicate, funcționează într-o gamă destul de largă de temperaturi ambientale și oferă economii semnificative de combustibil;
- Baza bi-sintetică și pachetul inovativ de aditivi asigură o stabilitate termică oxidativă sporită și proprietăți de spălare și dispersare de neegalat în ulei (TBN> 12.5), reducând în mod eficient formarea de solzi și lacuri, prevenind depunerile de tot felul și menținând piesele perfecte ale motorului , în special grupul cilindru-piston, pe întreaga perioadă de serviciu între înlocuiri;
- O formulare unică care conține ester oferă rezistență la ulei la îmbătrânire și, datorită evaporării reduse și a punctului de aprindere ridicat, reduce „deșeurile” de scalare a uleiului, ceea ce îi permite să fie utilizat în motoare cu un interval de viață lung de până la 90.000 km și motoare convenționale;
- Datorită bazei care conține ester, vâscozitatea mai scăzută are proprietăți perfecte la temperatură scăzută, inclusiv un punct de turnare scăzut, împreună cu o bună pompabilitate a uleiului și o manevrabilitate a componentelor motorului la temperaturi scăzute, „pornire la rece” ușoară (până la -35 ° C) și uzură redusă la pornire;
- Protejează eficient piesele motorului de toate tipurile de coroziune;
- Se ocupă în mod eficient de creșterea tensiunii de forfecare în timpul funcționării cauzată de vâscozitatea crescută datorată dispersiei funinginei;
- Poate fi utilizat în combinație cu puțini, cu conținut mai mare de sulf.
Pentru toate tipurile de motoare diesel grele (camioane pe distanțe lungi, autobuze etc.), mașini de teren (construcții, minerit, agricole) și echipamente speciale de la producători europeni, americani și asiatici care îndeplinesc cerințele Euro I - V și VI cerințe în care nivelul de performanță al ACEA E4 / E7 este obligatoriu.
